聊城市亨通管业有限公司

耐磨陶瓷管采用高技术生产工艺--自蔓燃高温离心合成法制造。

就是把钢管放在离心机的管模内，在钢管内加入铁红和铝混合物，这种混合物在化学中称为铝热剂，当离心机管模旋转达到一定速度后，经一火星点燃铝热剂陶瓷复合管，铝热剂立即自己燃烧，燃烧波迅速蔓延，发生的剧烈的化学反应。耐磨陶瓷管从内到外分别由刚玉陶瓷、过渡层、钢三层组成，陶瓷层是在2200℃以上高温形成致密刚玉瓷（AL2O3），通过过渡层同钢管形成牢固的结合，耐磨陶瓷管因充分发挥了钢管强度高、韧性好、耐冲击、焊接性能好以及刚玉瓷高硬度、高耐磨、耐蚀、耐热性好，克服了钢管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韧性差的特点。

因此，耐磨陶瓷管具有良好的耐磨、耐热、耐蚀及抗机械冲击与热冲击、可焊性好等综合性能。是输送颗粒物料、磨削、腐蚀性介质等理想的耐磨、耐蚀管道。

主要产品：

耐磨陶瓷管、耐磨陶瓷管、镶嵌陶瓷耐磨弯头、耐磨陶瓷贴片(φ24-φ3000之间耐磨陶瓷管道、耐磨陶瓷弯头、耐磨大小头、陶瓷内衬弯头、陶瓷复合钢管、陶瓷内衬钢管、耐磨陶瓷三通，陶瓷耐磨自动补偿器及之间各种规格的异型管)，主要从事陶瓷内衬耐磨管道的设计、制造、安装、调试和气力输送系统工程。

我公司以生产耐磨陶瓷管（直管，弯头，异径管，三通，自动补偿器Φ68-Φ1400）为主陶瓷耐磨管。产品规格齐全、规格从Φ24mm至Φ3400mm，供货长度可达12mm（可按用户要求生产）。

管件和联结都能满足各种联接要求和设计规范。

1、强抗腐蚀性

耐磨陶瓷管是一种饱和分子团结构，其稳定性极高，在一定温度和浓度范围内可耐各种高腐蚀性介质（酸、盐）及溶剂的侵蚀。

2、不结垢

耐磨陶瓷管具有润滑性和不粘结性，摩擦系数很小。特殊工艺生产的管道内壁抗腐蚀、抗磨损、不结垢，流动阻力小，可长期保持额定流速和流量。

3、良好的耐候性和抗老化性

耐磨陶瓷管具有良好的耐候性的抗老化性。复合材料的高分子链中不饱和分子团很少，分子量大；并且添加改良和耐磨细粉，使得耐磨陶瓷管使用寿命大大超过普通聚乙烯构件。

流体管道输送不仅应用于电力行业、而且遍及冶金、煤炭、石油、化工、建材、机械等行业。当管道内输送磨削性大的物料时（如灰渣、煤粉、矿精粉、尾矿水泥等），都存在一个管道磨损快的问题，尤其是弯管磨损快；当管道内输送具有强烈腐蚀性气体、液体或固体时，都存在管道被腐蚀从而被很快破坏的问题；当管道内输送具有较高温度的物料时，存在着使用耐热钢管价格十分昂贵等问题。

耐磨陶瓷管的面市，这些问题均迎刃而解。我公司专业生产耐磨陶瓷管、内衬陶瓷弯头、内衬陶瓷三通等，数年来，已为数百家电厂、洗煤厂、矿山企业、尾矿回填、化工厂等提供耐磨陶瓷管数万吨，深受广大客户欢迎！

耐磨陶瓷管的制造方法，通过离心浇铸机把陶瓷原材 料均匀地甩在无缝钢管的内壁，其特征是：该方法的生产工艺流程是： 

(1)钢管下料：包括直管或弯头下料，每节留10～13mm加工余量，其 中弯头下料必须制作样板；

(2)钢管加工：用车床对端面、外圆进行平整性、垂直性及对称性加工； 

(3)氧化铁粉烘干：氧化铁粉使用前经200～300℃烘干2～3小时； 

(4)过筛、称量：氧化铁粉须经70～100筛子过筛，然后进行氧化 铁粉称量； 

(5)铝称量：铝重量是按照与氧化铁粉的配料比称量，其配料为铝1重量份，氧化铁粉3～3.4重量份； 

(6)混料：用混料器混料，将按配料比称量的铝与氧化铁粉交叉向混 料器的混料筒加料口加料，同时再加入0.05重量份的石英砂，加完料后加 盖紧固密封，开动混料器进行混料； 

(7)钢管装入管模：钢管装入离心浇铸机的管模； 

(8)混料布入钢管：用布料器均匀的将混合料布入钢管内； 

(9)两端装卡具：要求卡具与钢管间无间隙，并在两端补加混合料，卡 具的固定螺丝用力要适当，防止过大或过小，以防因阻碍钢管膨胀而引起钢 管弯曲变形，或燃烧时卡具外移，引起跑火； 

(10)安装点火器：其连接瓷接头不得伸入卡具孔内，钢管固定螺丝与钢 管保持一间距为0.5～1.5mm； 

(11)开启离心电机：电机起动需缓慢平稳加速，当升到物料不下落时(300 转/min)，方可快速加速到所需转速； 

(12)通电点火：当转速达到1200转/min后通过点火器通电点火、燃烧， 燃烧后运转15～20秒方可减速； 

(13)停机、冷却：减速至混合料变为深红色陶瓷时停机，停机后缓慢冷 却，冷却至小于60℃取下成品耐磨陶瓷管； 

(14)成品检查：按产品质量标准验收，包装入库。

耐磨陶瓷管是用耐高温强力粘胶将中间带孔的氧化铝陶瓷片粘贴在管道内壁，同时配合点焊工艺透过小孔将陶瓷牢固地焊接在钢管内壁。为保护焊点，上面再旋上陶瓷盖帽。

每块瓷片不但互压互插，而且每块瓷都形成梯形角度，使瓷块之间紧密连接，无缝隙；当一圈的末了一块紧密嵌入后，瓷块之间形成360°的机械自锁力（这种技巧在几个世纪前就被运用在中国桥梁建筑工程上）。